FAQ - Häufig gestellte Fragen und Abkürzungen Was ist der Unterschied zwischen einem Ultraleicht-Flugschein (SPL) und einer Motorfluglizenz (PPL)? Ein Ultraleicht (UL)-Flugzeug darf ein maximales Abfluggewicht von 472,5 kg haben und muß eine Mindestgeschwindigkeit von nicht höher als 65 km/h aufweisen. Die wichtigsten Unterschiede für den Flugschüler liegen im • deutlich geringeren Preis und • in der geringeren Anzahl der praktischen Pflichtstunden. Die geringeren Kosten gelten auch für das spätere Ausüben dieses schönen Hobbies. UL-Fliegen ist in Deutschland eine preiswerte Art, motorisierten Flugsport zu betreiben. Wie steht es mit Sicherheit und technischen Standards? Moderne ULs bestehen aus hochwertigem Material und stehen in puncto Ausstattung den Flugzeugen der sogenannten Echo-Klasse (max. Abfluggewicht 2000 kg) z.B. Cessna C150, kaum in etwas nach. Die Flugzeuge, die der Aero Light Club zur Ausbildung benutzt, bestehen komplett aus hochwertigem Flugzeug-Aluminium bzw. sind aus Glasfaser- und Kohlefaserverbundwerkstoffen gefertigt. Auch die Sicherheit ist gewährleistet. Obwohl unsere Ausbildungs-Maschinen ausgesprochen ausfallsichere Maschinen sind, gehört z.B. ein Rettungsgerät (Fallschirm) zur Standard-Ausstattung. Im Notfall kann daran das ganze Flugzeug samt Piloten sicher zum Erdboden zurückkehren. Wie lange gilt der UL-Schein? Der Schein wird von der zuständigen Stelle nach 5 Jahren problemlos verlängert, wenn Sie für die letzten beiden Jahre insgesamt 12 Flugstunden (davon 6 Stunden als verantwortlicher Flugzeugführer) inkl. 12 Starts & Landungen nachweisen können. Tauglichkeitszeugnis (Medical) ist zu beachten. Gilt der UL-Schein auch im Ausland? Ja, in den meisten Ländern ist diese UL-Fluglizenz gültig. Es gibt aber auch Länder, in denen die UL-Typklasse gar nicht "existiert", also keine UL-Fluggeräte zugelassen sind (z.B. Schweiz). Dort ist natürlich dann auch die Lizenz hinfällig. Ich habe bereits eine andere Fluglizenz. Wie werde ich UL-Pilot? Luftsportpiloten erhalten einige Erleichterung bei der Umschulung zum UL-Piloten: • Segelflugzeug-/Hubschrauberführer: nur 10 Stunden Flugzeit, davon 5 im Alleinflug;    praktische Prüfung beim Ausbildungsleiter. Theoretische Ausbildung in den Fächern ‚Verhalten in besonderen Fällen und    Technik plus pyrotechnische Einweisung. • Schwerkraft-ULs: nur 25 Stunden Flugzeit, davon 5 im Alleinflug • PPL oder TMG Klassenberechtigung: nur eine Einweisung an einer UL-Flugschule. Passagierberechtigung wird für PPL- und GPL- Inhaber   ohne weitere Voraussetzungen erteilt. Abkürzungen EDAY (Echo Delta Alpha Yankee): international gültige Ortskennung für den Flugplatz Strausberg. Buchstabiert lautet FAQ: Frequently Asked Question / häufig gestellte Fragen GPL: Glider Pilot Licence / Segelfluglizenz MSL: Mean Sea Level / mittlerer Meeresspiegel OT PPR: Other Time Prior Permission Required / zu anderer Zeit Erlaubnis erforderlich PPL: Private Pilot Licence / Privat Piloten Lizenz für Motorflug SPL: Sport Pilot Licence / Sport Piloten Lizenz für Ultraleichtflugzeuge/ Fallschirme SR: SunRise / Sonnenaufgang SS: SunSet / Sonnenuntergang TMG: Touring Motor Glider / Motorsegler UL: UltraLight / UltraLeicht UTC: Universal Time Co-ordinated / koordinierte Weltzeit